HUHAI FABRICACIÓN DE RODAMIENTOS S.A.
-
PRODUCTOS
-
801974E.H195 Rodamiento de cubo de rueda
El WHA se encuentra entre los tambores o discos de freno y el eje de transmisión. Una rueda está atornillada a él. Según la construcción, el extremo del buje viene equipado con dientes dentados. Estos engranan con los dientes del eje de transmisión. El buje del eje gira junto con las ruedas atornilladas a él y transmite potencia a las ruedas para que éstas puedan girar. Un rodamiento de rodillos situado entre el buje del eje y el eje de transmisión asegura un giro fácil de las ruedas no motrices. En el lado del eje, se monta en el soporte de sujeción del chasis; en el lado del disco, la rueda se fija a los tornillos del WHA. Al reemplazarlo, el conjunto del buje de rueda debe apretarse según las especificaciones del vehículo para evitar fallas.
Rodamiento de liberación del embrague del automóvil
El rodamiento de liberación del embrague se instala entre el embrague y la transmisión, y el asiento del rodamiento de liberación está colocado con cierta holgura sobre la prolongación tubular de la cubierta del rodamiento del primer eje de la transmisión. El hombro del rodamiento de liberación siempre está presionado contra la horquilla de separación mediante el resorte de retorno, y vuelve a su posición final; además, el extremo de la palanca de separación (dedo de separación) mantiene una holgura de aproximadamente 3~4 mm.
VKBA5314/BTH0018 Rodamiento de cubo de rueda 871762.H195 Rodamientos para camiones
Los rodamientos de rueda son uno de los componentes más cruciales de la suspensión de un automóvil. El rodamiento de buje de rueda se utiliza para soportar y hacer girar el buje en el eje del automóvil, proporcionando una guía precisa para las partes que soportan tanto cargas axiales como radiales; este tipo de rodamiento es una pieza importante para la carga y la rotación del automóvil. El rodamiento de buje es una de las piezas clave del automóvil; su función principal es soportar el peso y proporcionar una guía precisa para la rotación del buje, lo cual exige que soporte no solo cargas axiales sino también cargas radiales.
Un conjunto de buje de rueda (WHA), también denominado conjunto de buje, unidad de buje de rueda o rodamiento de buje de rueda, es una pieza automotriz utilizada en la mayoría de los automóviles, vehículos de pasajeros y camiones ligeros y pesados. La función principal del rodamiento de buje es soportar el peso y proporcionar una guía precisa para la rotación del buje. Este rodamiento soporta tanto cargas axiales como radiales y constituye un componente de gran importancia. En especial, en los rodamientos de buje de ruedas de camiones, debido a la mayor carga que soportan, la capacidad de carga y la precisión de estos rodamientos son aún más críticas.
Rodamiento de junta universal de 75 x 152,5 mm, rodamiento para eje cruzado
La junta universal se utiliza comúnmente en ejes que transmiten movimiento rotatorio. Está compuesta por un par de bisagras ubicadas próximas entre sí, orientadas a 90° una respecto a la otra, conectadas por un eje transversal.
Rodamientos de buje para camiones
El concepto de diseño y la tecnología de fabricación de la unidad de rodamiento para buje de automóvil se aplican con éxito al campo de los rodamientos para camiones pesados. Las dos series convencionales de rodamientos cónicos de una hilera se han diseñado como una unidad de rodamiento integrada. El diseño compacto del producto no solo ofrece ventajas en cuanto al peso del rodamiento, sino que también contribuye al diseño ligero de las piezas relacionadas; el producto cuenta con un sistema de lubricación independiente; el rodamiento y el cubo de rueda están ensamblados en uno solo, lo que facilita su funcionamiento, montaje y desmontaje; el producto presenta las ventajas de peso ligero, baja fricción, ahorro energético y reducción del consumo.
Un rodamiento de rodillos entre el buje del eje y el eje propiamente dicho asegura una rotación fácil de las ruedas no motrices. En el lado del eje, se monta en la ménsula de sujeción del chasis; en el lado del disco, la rueda se fija a los pernos del WHA. Al reemplazarlo, se debe apretar el conjunto del buje de la rueda según las especificaciones del vehículo para evitar fallas.
Rodamiento de unidad de buje para camión BTF0074A/VKBA5411, rodamiento de buje de rueda para camión
La función principal del rodamiento de buje es soportar peso y proporcionar una guía precisa para la rotación del buje. Este rodamiento soporta tanto cargas axiales como radiales y constituye un componente de gran importancia. En especial, en los rodamientos de buje de rueda de camiones, debido a la mayor carga que soportan, la capacidad de carga y la precisión de estos rodamientos son aún más cruciales.
BTH0022/VKBA5552 Rodamiento de buje de rueda para automóvil
La función principal del rodamiento de buje es soportar peso y proporcionar una guía precisa para la rotación del buje. Este rodamiento soporta tanto cargas axiales como radiales y constituye un componente de gran importancia. En especial, en los rodamientos de buje de rueda de camiones, debido a la mayor carga que soportan, la capacidad de carga y la precisión de estos rodamientos son aún más cruciales.
Rodamiento de cubo de rueda DAC40740042
La unidad de rodamiento de buje se desarrolla sobre la base de rodamientos de bolas de contacto angular estándar y rodamientos de rodillos cónicos. Combina ambos conjuntos de rodamientos en uno solo. Cuenta con las ventajas de un buen rendimiento en el ensamblaje, puede prescindir del ajuste de juego, es ligera, tiene una estructura compacta y gran capacidad de carga; además, los rodamientos sellados pueden cargarse previamente con grasa, eliminando así el sello externo del buje y evitando el mantenimiento, entre otros beneficios. Esta unidad se ha utilizado ampliamente en automóviles y también existe una tendencia a expandir gradualmente su aplicación en camiones.
Rodamiento de buje de rueda DAC4072W-3CS85
El rodamiento del buje desempeña el papel principal de soporte y proporciona una guía precisa para la rotación del buje; soporta tanto cargas axiales como radiales, siendo una pieza muy importante. Los rodamientos tradicionales para ruedas de automóviles están compuestos por dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas. La instalación, lubricación, sellado y ajuste del juego de los rodamientos se realizan todos en la línea de producción del automóvil.
Rodamiento de cubo de rueda DAC34640037
Los rodamientos de buje son una pieza muy importante en cuanto a la seguridad del vehículo. Seleccionar el tipo de rodamiento más adecuado para el vehículo garantiza la seguridad y es fundamental para lograr el rendimiento requerido. Para elegir el mejor rodamiento, es necesario considerar y evaluar los rodamientos desde una variedad de perspectivas. La vida útil de los rodamientos de buje se calcula ingresando la fuerza de reacción (carga radial y carga axial) sobre la rueda, dada como condiciones de marcha establecidas, como carga. Cada rodamiento es un rodamiento unitario compuesto por dos filas de rodamientos. La vida útil de los rodamientos se calcula por separado para cada uno de ellos. La vida útil del rodamiento se calcula tanto para los rodamientos exteriores como para los interiores.
CONTÁCTANOS
Dirección: Liaocheng, Shandong
WhatsApp(jerry)
MENSAJE
Derechos de autor © Hu Hai Bearing Manufacturing Co., Ltd. Powerby: CEGLOBAL SEO Declaración de privacidad