HUHAI FABRICACIÓN DE RODAMIENTOS S.A.
El rodamiento con alojamiento es un término general. Su uso varía según el entorno de aplicación (piezas). Las principales categorías son: bloque P (como UCP), F, FL, T, FC, PA, PH, PB, FB, FC, FU, CC y otros tipos. Los rodamientos con asientos están compuestos principalmente por rodamientos esféricos y distintos tipos de asientos para válvulas. Tras el uso de herramientas especiales, el rodamiento y el asiento para válvula se instalan conjuntamente, formando una unidad semidisolvida. El rodamiento esférico exterior con asiento ya lleva lubricante especializado personalizado según las necesidades del cliente antes de salir de fábrica; además, se incluyen con el producto la boquilla para grasa, la tapa de la boquilla para grasa y una llave inglesa, lo que facilita la instalación para los clientes.
El rodamiento de bolas esféricas con soporte está compuesto por un rodamiento de bolas esféricas con sellado en ambos lados y un soporte de rodamiento fabricado en fundición (o en chapa de acero estampada). La estructura interna del rodamiento de bolas esféricas exterior es la misma que la del rodamiento rígido de bolas de ranura profunda; sin embargo, el anillo interior de este rodamiento es más ancho que el anillo exterior. El anillo exterior presenta una superficie exterior esférica truncada, lo que le permite alinearse automáticamente al combinarse con la superficie esférica cóncava del soporte de rodamiento. Por lo general, existe un espacio entre el orificio interior de este rodamiento y el eje; el anillo interior del rodamiento se fija al eje mediante un alambre superior, una camisa excéntrica o una camisa apretada, y gira junto con el eje. Los rodamientos con soporte tienen una estructura compacta, son fáciles de montar y desmontar, ofrecen un sellado perfecto y son adecuados para soportes sencillos; suelen utilizarse en minería, metalurgia, agricultura, industria química, textil, impresión y teñido, maquinaria de transporte, entre otros.
El rodamiento de bloque de cojinetes, el tipo más comúnmente utilizado de unidades montadas, son carcasas que cuentan con un rodamiento instalado en su interior. Están diseñados para proporcionar soporte al eje. UCPA203 UCPA204 UCPA205 UCPA206 UCPA207 UCPA208 UCPA209 UCPA210 UCPA211 UCPA212 UCPA213
Rodamientos de rodillos cilíndricos de complemento completo
Tiene dos anillos internos; estos dos anillos internos están unidos entre sí mediante el anillo de sujeción y no pueden separarse. El anillo externo cuenta con una nervadura central que puede soportar cargas axiales en ambos sentidos y se utiliza como rodamiento de posicionamiento. Debido a la gran distancia entre las dos filas de rodillos, también puede resistir momentos de vuelco. En la superficie del anillo externo hay dos ranuras de retención que permiten un posicionamiento axial.
Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo N
El rodamiento de rodillos cilíndricos de tipo N suele soportar únicamente fuerzas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, y presenta una buena rigidez y resistencia a impactos. Es especialmente adecuado para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial del eje debido a la dilatación térmica y al montaje y desmontaje requiere un anclaje mecánico en rodamientos separables.
Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NJ
Los rodamientos de rodillos cilíndricos NJ suelen soportar únicamente fuerzas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, y presentan una buena rigidez y resistencia a impactos. Son especialmente adecuados para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial del eje debido a la dilatación térmica y al montaje y desmontaje requiere un anclaje mecánico en rodamientos separables.
Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NU
El rodamiento de rodillos cilíndricos de una sola fila suele estar sometido únicamente a una fuerza radial. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, ofreciendo buena rigidez y resistencia a los impactos. Es especialmente adecuado para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial de los ejes causado por la dilatación térmica y por la instalación y desmontaje requiere accesorios de máquina para rodamientos separables.
Rodamientos de rodillos cilíndricos NUP
Los rodamientos de rodillos cilíndricos NUP suelen soportar únicamente fuerzas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, y presentan una buena rigidez y resistencia a impactos. Son especialmente adecuados para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial del eje debido a la dilatación térmica y al montaje y desmontaje requiere un anclaje mecánico en los rodamientos separables.
Los rodamientos SL suelen estar guiados por dos nervaduras de un anillo de rodamiento, jaulas, rodillos y anillos de guía para formar un conjunto; generalmente son rodamientos separables. Este tipo de rodamiento es fácil de instalar y desmontar.
Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NN
El rodamiento de rodillos cilíndricos de doble hilera está compuesto por un anillo interior, un anillo exterior, un rodillo y una jaula. Los anillos interior y exterior están conectados entre sí mediante rodillos y jaulas. El rodillo es cilíndrico; al rodar sobre los anillos interior y exterior, se logra el funcionamiento del rodamiento. La función de la jaula es mantener la posición del rodillo para que éste se distribuya uniformemente entre los anillos interior y exterior del rodamiento. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera tienen una estructura compacta y una gran capacidad de carga, siendo adecuados para condiciones de rotación a alta velocidad y cargas elevadas.
Rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera
El anillo exterior (o el anillo interior) de un rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera es una pieza única. Las caras de los extremos pequeños de los dos anillos interiores (o exteriores) son similares, y en el medio hay un separador. La holgura se ajusta mediante el grosor del separador. El grosor del separador también puede utilizarse para ajustar la pre-carga del rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera.
Rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras
Rodamiento de rodillos cónicos de cuatro hileras: el rendimiento de este tipo de rodamiento es básicamente el mismo que el de un rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera, pero la carga radial es mayor que la de un rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera, y la velocidad límite es ligeramente inferior.