HUHAI FABRICACIÓN DE RODAMIENTOS S.A.
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Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo N
El rodamiento de rodillos cilíndricos de tipo N suele soportar únicamente fuerzas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, y presenta una buena rigidez y resistencia a impactos. Es especialmente adecuado para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial del eje debido a la dilatación térmica y al montaje y desmontaje requiere un anclaje mecánico en rodamientos separables.
Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NJ
Los rodamientos de rodillos cilíndricos NJ suelen soportar únicamente fuerzas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, y presentan una buena rigidez y resistencia a impactos. Son especialmente adecuados para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial del eje debido a la dilatación térmica y al montaje y desmontaje requiere un anclaje mecánico en rodamientos separables.
Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NU
El rodamiento de rodillos cilíndricos de una sola fila suele estar sometido únicamente a una fuerza radial. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, ofreciendo buena rigidez y resistencia a los impactos. Es especialmente adecuado para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial de los ejes causado por la dilatación térmica y por la instalación y desmontaje requiere accesorios de máquina para rodamientos separables.
Rodamientos de rodillos cilíndricos NUP
Los rodamientos de rodillos cilíndricos NUP suelen soportar únicamente fuerzas radiales. En comparación con los rodamientos de bolas del mismo tamaño, la capacidad de carga radial se incrementa entre 1,5 y 3 veces, y presentan una buena rigidez y resistencia a impactos. Son especialmente adecuados para soportes rígidos y ejes cortos. El desplazamiento axial del eje debido a la dilatación térmica y al montaje y desmontaje requiere un anclaje mecánico en los rodamientos separables.
Los rodamientos SL suelen estar guiados por dos nervaduras de un anillo de rodamiento, jaulas, rodillos y anillos de guía para formar un conjunto; generalmente son rodamientos separables. Este tipo de rodamiento es fácil de instalar y desmontar.
Rodamiento de rodillos cilíndricos tipo NN
El rodamiento de rodillos cilíndricos de doble hilera está compuesto por un anillo interior, un anillo exterior, un rodillo y una jaula. Los anillos interior y exterior están conectados entre sí mediante rodillos y jaulas. El rodillo es cilíndrico; al rodar sobre los anillos interior y exterior, se logra el funcionamiento del rodamiento. La función de la jaula es mantener la posición del rodillo para que éste se distribuya uniformemente entre los anillos interior y exterior del rodamiento. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera tienen una estructura compacta y una gran capacidad de carga, siendo adecuados para condiciones de rotación a alta velocidad y cargas elevadas.
Rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera
El anillo exterior (o el anillo interior) de un rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera es una pieza única. Las caras de los extremos pequeños de los dos anillos interiores (o exteriores) son similares, y en el medio hay un separador. La holgura se ajusta mediante el grosor del separador. El grosor del separador también puede utilizarse para ajustar la pre-carga del rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera.
Rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras
Rodamiento de rodillos cónicos de cuatro hileras: el rendimiento de este tipo de rodamiento es básicamente el mismo que el de un rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera, pero la carga radial es mayor que la de un rodamiento de rodillos cónicos de doble hilera, y la velocidad límite es ligeramente inferior.
Rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila
Los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos separables, y tanto el anillo interior como el exterior del rodamiento tienen pistas de rodadura cónicas. La capacidad de un rodamiento de rodillos cónicos de una sola fila para soportar cargas axiales depende del ángulo de contacto, es decir, del ángulo de la pista de rodadura del anillo exterior. Cuanto mayor sea el ángulo, mayor será la capacidad de carga axial. Los rodamientos de rodillos cónicos más utilizados son los de una sola fila.
Rodamiento de rodillos cónicos (Rodamiento de rodillos cónicos de tamaño en pulgadas)
Los rodamientos de rodillos cónicos en pulgadas se originaron en el Reino Unido y los Estados Unidos, y su estructura, precisión dimensional en el ensamblaje y precisión de rotación son diferentes a los rodamientos métricos. Se utilizan principalmente en maquinaria importada o en industrias con necesidades especiales.
Rodamientos de bolas sellados con goma
Los rodamientos rígidos de bolas son adecuados para funcionamiento a alta velocidad y son muy duraderos. Este tipo de rodamiento tiene un bajo coeficiente de fricción y se utiliza en instrumentos de precisión, motores de bajo ruido, automóviles, motocicletas, maquinaria general y otras industrias.
Rodamientos de bolas sellados con metal
La estructura de los rodamientos rígidos de bolas también se divide en dos tipos: sellados y abiertos. El tipo abierto significa que el rodamiento no cuenta con una estructura sellada. El rodamiento rígido de bolas sellado se divide en sello a prueba de polvo y sello a prueba de aceite. El material de la cubierta selladora a prueba de polvo es una chapa de acero estampada, que sirve únicamente para evitar que el polvo ingrese a la pista del rodamiento. El tipo a prueba de aceite es un sello de aceite de contacto, que puede prevenir eficazmente que la grasa del rodamiento se derrame.
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